• MİSNAK, Kombine Çevrim Elektrik Santrali için SOC konteyner, proje yükü ve gabari dışı yükler de dahil pek çok ekipmanı teslim alıp, konsolide edip, nakliyesini gerçekleştirmiştir.
  Ayrıca;
• GT, GTG, ST, STG, 18 adet modül, 10 adet duvar panelini, Derince Limanı’ndan Türkmenbaşı Limanı/Türkmenistan’a nehir gemileri ile göndermiş ve Türkmenbaşı Limanı’ndan Navoi / Özbekistan’a modüler ağır yük römorkları ile taşımıştır.
• Resmi kurumlar ile yakın çalışılmış, bütün sivil çalışmalar / baypaslar organize edilmiş ve tamamlanmıştır. Ayrıca, özel eskort, yol haritası ve yol izinleri Türkmenistan ve Özbekistan’daki her bir bölge için sağlanmıştır.
• Ünitelerin tesislere yerleştirilmesi için; amir, formen ve operatorler ile birlikte paletli vinçler, mobil vinçler, kaydırma sistemleri, forkliftler, hiyap vinçler ve modüler römorkların Navoi/Özbekistan iş sahasına mobilizasyonunu gerçekleştirmiştir.

MİSNAK, grup partnerleri ile birlikte yaklaşık 600.000 freight tonluk kargoları dünyanın çeşitli bölgelerinden zamanında, başarılı ve güvenli bir sekilde, Güney Yolatan’daki iş sahasına taşımıştır.
Bu kargoların 500.000 freight tonluk kısmını 8 ayda yükleyip teslim etmistir.
400’den fazla ağır yük üniteleri Güney Yolatan’a taşınmıştır. Bunlardan bazıları:
2010 yılında her biri 570 ton olan 2 absorber
2012 yılında her biri 471 ton olan 4 absorber
2012 yılında her biri 488 ton olan 6 absorber
2 adet 570 tonluk absorber, Türkmenbaşı Limanı’nda direkt olarak gemiden Misnak modüler ağır yük römorklarına alınıp, Güney Yolatan’a taşınmıştır.
Absorberlar’dan 10 tanesi Kore ve Çin’den Hopa Limanı’na yüklenmiştir. Misnak, bu üniteleri limbo operasyonlari ile nehir gemilerine aktarıp, Türkmenbaşı limanına göndermiştir. Bu Absorberlar Türkmenbaşı’ndan Güney Yolatan’a Serahs uzerinden 1200 km’lik bir mesafe katedilerek ulaştırılmıştır. 300’den fazla ağır yük üniteleri, 1050 km’lik kuzey güzergahı, Mary üzerinden taşınıp, teslim edilmiştir. Misnak, mobil ve paletli vincler ile beraber liman kaptanları, operatorler, operasyon şefleri ve formenlerini Hopa Limanı ve Türkmenbaşı limanına göndermiştir. Bu ekip Güney Yolatan iş sahasında ünitelerin kurulumu için de çalışmıştır.

MİSNAK, her biri 180 ton olan 56 X GTG ve her biri 204 ton olan 32 X GT ile beraber proje kargoların taşımasını Avrupa’dan başarılı bir şekilde gerçekleştirmiştir. Yüklerin Antwerp’e barge’lar ile taşınması, güvenli olarak tahliye edilmesi, depolanması, tekrar gemilere yüklenmesi ve vinçli gemilerle Umm Qasr limanı/Irak’a gönderilmesi başarıyla gerçekleştirilmiştir.

Misnak, Charleston Limanı, Amerika’dan her biri 204 ton olan 24 X GT ile beraber proje kargoların nakliyesini ve teslimatını vinçli gemiler kullanarak başarılı bir şekilde gerçekleştirmiştir.
Misnak, aynı zamanda toplam 400.000 M³ proje kargonun 158.000 M³’ ünü, Qingdao Limanı, Çin’den ve Chennai Limanı, Hindistan’dan Umm Qasr Limanı’na taşımıştır.

Misnak, Umm Qasr limanı’nda yükleri araç üzerinde alıp Irak’ın bir çok bölgesine sevk etmiştir; Shat AlBasra, Nasiriyah, Ninawa, Al Haidariyah, Samawa, Akkas, Al Khairat, Qudus, Diwaniya, Najibiya ve Al Amara.

Misnak ağır ünitelerin indirme, kaldırma, kaydırma ve montajı için, kendi operasyon ekibini ve raylı kule vinçlerini bu sahalara mobilize etmiştir.

• Misnak, 3 çimento değirmenini, Türkmenbaşı limanı’ndan Lebap bölgesindeki Çimento Tesisi Projesi için Gazojak, Özbekistan üzerinden başarılı bir şekilde taşıdı.
• Maksimum ağırlığı 113 ton ve yüksekliği 6.2 metre olan bu üniteler, 2300 km mesafelik, Turkmenbashi’ndan Lebap’a, Ashgabat – Mary – Bayramali - Gazodjak – Bukhara – Karshi – Talimarjan rotası takip edilerek taşınmıştır.
• Misnak ayrıca çimento değirmenlerini, Pitynak Özbekistan’da, modüler ağır yük römorklarından havuzlu römorka aktarma ve bu yükleri tren yolu köprüsünden geçirme sorumluluğunu almıştı. Ünitelerin havuzlu römorka aktarılmasının sebebi, yüksekliklerinin tren yolu köprüsünün içinden geçmeye uygun olmamasıydı. Köprünün içinden geçtikten sonra yükler tekrar modüler ağır yük römorklarına aktarılıp yoluna devam etmiştir.
• Ayrıca Türkmenbaşı’ndan Lebap’a Ashgabat – Mary – Bayramali – Turkmenabat guzergahı kullanılarak vinç taşımaları gerçekleştirilmiştir.